梁箍筋原位標注

格式10：【級別+直徑+間距+肢數+布置范圍】；【.....】；【.....】；主要處理同一跨梁內不同范圍的箍筋信息；箍筋按繪制梁的方向從左至右的原則布置；兩端的布置范圍包含起步距離。在肢數屬性中取第一個箍筋信息的箍筋肢數； 這個具體怎么輸入？給個例子吧。 我是一根長5米的梁集中標注是C8@200（2）圖上給出說明此梁右端箍筋為C10@150（2）問如何輸入？ 別說編輯鋼筋之類的

梁箍筋原位標注

格式10：【級別+直徑+間距+肢數+布置范圍】；【.....】；【.....】；主要處理同一跨梁內不同范圍的箍筋信息；箍筋按繪制梁的方向從左至右的原則布置；兩端的布置范圍包含起步距離。在肢數屬性中取第一個箍筋信息的箍筋肢數； 這個具體怎么輸入？給個例子吧。 我是一根長5米的梁集中標注是C8@200（2）圖上給出說明此梁右端箍筋為C10@150（2）問如何輸入？ 別說編輯鋼筋之類的

梁鋼筋輸入探討

有1~5根框架柱，上有一根4跨的梁，名稱為 KL13（4），每跨間距均為10米，其中第二跨中間有一板剪力墻，墻長6米，兩端均有一轉角暗柱，這根梁通長畫時，軟件會自動在剪力墻兩端生成兩個支座點，共會有五跨，因現在剪力墻結構非常多，常會遇到此類梁，如何才能正確得出鋼筋量呢？有以下幾個辦法，哪個正確啊！ 1。剪力墻處刪除一個支座點，跨數一致再原位標注。 2.。在剪力墻兩端暗柱處打斷該梁，然后輸原位標注信息。 3.。不修改跨數，多一跨就讓它多一跨，原位標注好，在平法表中將剪力墻該跨的鋼筋輸入信息刪除（通長筋無法刪掉，在剪力墻處會貫通設置，不是直錨）。 請問大家遇到這種類型的梁，都是如何處理的？問題補充：第一種做法補充：這個辦法個人認為確實最簡單，刪除一個支座點后，6米長的整個剪力墻即為另一跨的一個支座點，問題關鍵在于這個支座點處軟件能自動識別嗎？算直錨還是通長？有沒人試過啊？ 第二種做法補充：打斷后刪除墻上梁，分別輸入對應鋼筋信息，缺點：會生成兩根單獨的編號一樣的梁，跨數不一致。（編號需設置成不一樣，不然修改一個公有屬性，另一個也會跟著動，鋼筋在墻處直錨）。 第三種做法：墻上鋼筋是直錨還是通長暗梁設置，看設計（近來有這種說法），如果本來說明中就有所有墻上設計有暗梁做法，再遇到此類情況如何處理？

梁：鋼筋輸入探討

有1~5根框架柱，上有一根4跨的梁，名稱為 KL13（4），每跨間距均為10米，其中第二跨中間有一板剪力墻，墻長6米，兩端均有一轉角暗柱，這根梁通長畫時，軟件會自動在剪力墻兩端生成兩個支座點，共會有五跨，因現在剪力墻結構非常多，常會遇到此類梁，如何才能正確得出鋼筋量呢？有以下幾個辦法，哪個正確啊！ 1。剪力墻處刪除一個支座點，跨數一致再原位標注。 2.。在剪力墻兩端暗柱處打斷該梁，然后輸原位標注信息。 3.。不修改跨數，多一跨就讓它多一跨，原位標注好，在平法表中將剪力墻該跨的鋼筋輸入信息刪除（通長筋無法刪掉，在剪力墻處會貫通設置，不是直錨）。 請問大家遇到這種類型的梁，都是如何處理的？問題補充：第一種做法補充：這個辦法個人認為確實最簡單，刪除一個支座點后，6米長的整個剪力墻即為另一跨的一個支座點，問題關鍵在于這個支座點處軟件能自動識別嗎？算直錨還是通長？有沒人試過啊？ 第二種做法補充：打斷后刪除墻上梁，分別輸入對應鋼筋信息，缺點：會生成兩根單獨的編號一樣的梁，跨數不一致。（編號需設置成不一樣，不然修改一個公有屬性，另一個也會跟著動，鋼筋在墻處直錨）。 第三種做法：墻上鋼筋是直錨還是通長暗梁設置，看設計（近來有這種說法），如果本來說明中就有所有墻上設計有暗梁做法，再遇到此類情況如何處理？

相鄰不同名稱的梁 鋼筋怎么拉通？

如KZ1左右兩邊的KL1和KL2，鋼筋信息完全相同，但是名稱不相同，這樣畫出來后，鋼筋在支座處就相互錨入柱中，沒有拉通過去，這樣就無形的增加了鋼筋量。。在畫圖中有很多不同名稱的梁中有相同型號的鋼筋需要拉通的，軟件像這樣遇支座錨固處理的話，整個工程下來不有幾十噸的鋼筋都算多了？ 求解決。。。。問題補充：一個工程這么多條梁。。不可能一個軸線只設置一條梁，然后再到原位標注上去改吧，難道軟件這點自動識別的能力都沒有？