關于結算審計

前期投標文件是以清單模式計價的，且管理費和利潤都有讓點，后來甲方又要求做了一些工程量清單之外的工程，有簽證，現在到審計階段，原合同是固定總價合同，那么后期新增加的工程在結算的時候是否也應該是按照清單結算，管理費，利潤的費率也均按中標文件執行，合同中只明確了后期工程量按簽證計算，材料價格以投標時價格為準，沒明確計價方式，現在施工方送來的后期新增工程結算為定額計價，我想問一下這樣做可以么？

結算相關問題

問題1、在工程施工簽證中洗漱臺是按照貼瓷磚面積、抹灰面積、砌筑體積等明確了各個工程量，我方送審計算書中按照簽證各個工程量套用了相關子目，但是審計方不予支持，理由是定額中有洗漱臺綜合子目，應套用綜合子目以洗漱臺綜合單價計算。請問審計方理由是否正確？ 問題2：在合同中約定為固定單價合同（在清單計價模式情況下），但是投標時人工挖孔樁清單項項目特征中表述為：土壤類別為三類土，其他的就是對樁徑、樁深、砼等級進行表述。但是實際施工中土壤與巖石比率大概為1:1。在施工中我方已和建設、監理單位簽訂了石方開挖工程量簽證。在送審結算書中我方套用人工挖孔樁增加費|入巖|爆破施工。但是審計方認為此項費用屬于投標風險費用，已包含在投標報價時人工挖孔樁綜合單價中，故不予計算此項爆破石方費用。請問是否合理？ 問題3：在簽證中有一條是澆灌運輸道工程量為75m2,在送審結算書中也計算了，但是審計方認為此項不應該給，理由是澆灌運輸道用于板及基礎施工，但是在工程中實澆筑墻體。請問理由是否正確？ 云南地區

結算學習中

如圖，固定單價合同，原合同工程量為200，但施工完畢后工程量為300，合同說按清單規范來進行結算，清單有一條說工程量增加15%時綜合單價調低，按公式進行結算項總價。S=1.15*Q0*P0+(Q1-1.15*Q0)*P1我可不可以把他分開成兩個定額項，一個工程量按1.15*Q0*P0，一個工程量按(Q1-1.15*Q0)*P1如圖或者在廣聯達里GCCP5.0里，在原本的工程量里*1.15，然后在變更里加上(Q1-1.15*Q0)*P1，可以不？

是不是拆除舊門窗的費用跟新安裝門窗的價格差不多呀<

我在審計時,發現對方將已安裝好的窗拆了重新換另一種材料的窗,原來安裝的是鐵窗,后來換上的是鋁合金窗,拆除費跟安裝鋁合金窗的費用差不多一樣,請問這合理嗎?另外我還想問一下,對于拆下的鐵窗,在審計時是否應從總造價中扣除這部分鐵窗的價格,扣除時要怎樣扣除呢?因為鐵窗是在原合同之內的,屬于合同價中的一部分,而鋁合金窗是合同外變更增加的,結算中對方把這兩種窗子的價格都算進去了,我認為不合理,應該扣除拆下的鐵窗價格,但又不知按多少扣除,能否按施工方的投標書中的鐵窗總價格扣除還是總價格的百分之幾扣除?問題補充：該工程內容中鋼窗變更鋁合金窗這一問題,業主沒有文件依據,根據我的了解,業主只是根據上級的一個口頭要求,上級領導來視察工程時要求他們換成鋁合金窗,于是業主就與施工方簽訂了補充協議,協議內容為拆除鋼窗及安裝鋁合金窗共16萬元.補充協議中就這些內容.只有一個總價,沒有構成這個總價的單價.另外在結算時,兩種窗子的價格都算進去了,拆下來的舊鋼窗也被施工方拿走了,這合理嗎?

18鋼筋錨桿的單價問題

各位造價及施工專家您們好！ 現有一個邊坡錨桿工程，結算時雙方發生爭議，結算無法進行。請各位高手和專家予以指點。 一、合同價款及調整，雙方合同約定設計變更所產生的工程造價增加，其結算價格的方法為：a、合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款；b、合同中有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；c、如果合同中沒有適用或類似變更工程的價格時，材料價格經發包人審核后確定。d、其它計價方式按云建標【2003】668號文的有關規定和云建標【2005】661號文的有關規定及現行相關配套文件執行。承包人在上述計價原則的基礎上，對工程量清單報價范圍以外的增加部分的工程造價款給予發包人10%的優惠進行結算。 二、工程概況：邊坡長400m，垂直最高處22米，低處19米，設計坡度為1：0.75，采用,20錨桿加固邊坡。技術要求為：錨桿鉆孔深度為4.0m，錨桿鋼筋為,20mm的HRB335鋼筋，錨桿鉆孔孔徑49mm，M30水泥砂漿注漿，水灰比為0.40-0.45，中標綜合單價為124元每米。施工過程中由于邊坡土質松散，多處出現裂縫，為防止局部滑坡，確保安全，設計變更增加,18的錨桿。處置措施為：在坡面打入直徑為,18mm鋼筋錨桿固定土體，錨桿長度2.3m，鉆孔深度為2.15m，鉆孔直徑為49mm，錨桿露出坡面0.2m，錨桿彎起0.1m，（設計未明確）實際施工采用52.5號純水泥注漿，其余施工工藝實際是按,20錨桿施工，設計變更說明無其它具體特殊要求。新增工程量大約為2萬米左右。 三、現工程進入結算階段，雙方各自堅持的觀點為。 1、業主方堅持認為是合同外新增加工程，并認為中標價內的,20錨桿在使用功能上、和錨桿的鉆孔深度上與,18錨桿存在差異，則不能按中標價內的,20錨桿作為類似工程的價格結算。 2、施工方認為應將中標價中,20錨桿作為結算參照，應視為工程已有類似工程價款，因錨桿是按“米”為計價單位的，錨桿的鉆孔深度不應作為主要對比，單根錨桿米數越短，其人工、機械消耗量將增加。至于錨桿的使用功能應是設計考慮的問題，施工方只要按圖施工達到驗收標準就行。即應按,20mm鋼筋錨桿減掉,20與,18鋼筋的量差后，結算價每米應在120.00元左右。 3、現業主重新委托的造價單位組價，據說按云南公路定額組價也僅為每米35～40元內，按鐵路定額組價也只是在每米50～70元內。如有公路和鐵路造價方面的專家給予證實。 四、審計結果和意見，1現場審計按合同約定參照中標價中,20錨桿，核減了20錨桿報價中施工方未做的工作內容及,20與,18錨桿的量差后審核價約為69.00元每米。施工方提出審計不應核減施工方未做的工作內容，因施工方投標報價時就報了施工圖內本來就沒有的項目，應該視為投標時的不平衡報價，審計應予以認可。 現向各位高手和專家教授請教以下問題 一、本工程,18鋼筋錨桿，結算時是否能應按合同內所約定的采用類似工程單價進行結算？即可按20錨桿的鋼筋減18錨桿鋼筋的重量差后為確定,18錨桿的單價？ 二、如,18錨桿要重新組價，采用云南省建筑工程量清單細目中的那個細目名稱？是否能套取消耗量定額中，第二分部，第六章，第1節噴錨支護中01020167 與01020168的兩項定額名稱和投標時沒有記取的措施費進行組價？ 三、因是邊坡多處出現險情為防止邊坡下雨發生坍塌，有威脅施工人員安全和增加工程造價等多種因素在內，能否定為搶險工程？因監理和業主口頭也是多次催促要求抓緊施工，要求在雨季來之前完工，所以施工方采取多項趕工措施，采取增加趕工人工費增加投入了機械設備，并采取24小時不間斷施工方式施工。 如重組價時是否可考慮搶險因素？并請有過類似工程的施工同仁和造價人士提供參考價，本工程綜合單價約在多少每米？