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  • 地基與基礎工程施工技術交底--機械挖填土

    地基與基礎工程施工技術交底--機械挖填土
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    (一)施工準備
    1、主要機械
    主要機械有:推土機、鏟運機、挖掘機、自卸汽車和壓實機械等。
    2、作業條件
    (1)建筑物位置的標準軸線樁、水平樁及灰線尺寸,已經過復核。
    (2)在基坑施工前,應編制施工組織設計。根據地質資料和地下水位對基坑開挖的影響,確定基坑開挖的圍護方案,以保證基坑作業順利進行。
    (3)決定挖土方案,包括開挖方法、挖土順序、堆土棄土位置、運土方法及路線等。
    (4)障礙物和地下管道已進行處理或遷移。
    (5)排水或降水的設施準備就緒。
    1、施工前應清除施工場地的地上和地下的障礙物以及不能利用的建筑物州構筑物、樹木和墳墓,對古墓應報有關部門妥善處理。對影響施工的高壓電線、地下電纜和管道等應征得有關部門同意后予以拆遷。
    2  施工前必須完成必要的測量放線,測埋好現場方格網樁,根據地形圖計算出挖填土石方量,完成施工組織方案。
    3  場區排水溝及其他排水設施應形成,必要時應挖有截洪溝或截洪壩。
    4  應形成必需的臨時設施,包括生產設施及生活設施。
    5 機械設備已進場,道路應暢通,施工機具應處于良好工作狀態。
    6  在施工現場修筑供汽車行走的便道,坡度不應大于1:5.5。其路面應填筑適當厚度的碎(礫)石。土方工程機械,其施工坡度最大應控制在1:3之內;輪胎式機械坡度還要緩一些。
    7  臨時性挖方邊坡坡度,應在施工組織設計中制定。考慮使用時間長短,根據工程地質、地下水位、挖方深度和地面荷載情況,通過計算并結合當地同類土體的穩定坡度值確定。
    山坡挖土,土體整體穩定情況下,如地質條件良好,土(巖)質較均勻,高度在10m以內的臨時性挖方邊坡坡度可按如下規定選用:
    砂土(不包括細砂、粉砂)1:1.25-1:1.5;
    堅硬粘土1:0.75-1:1;
    硬塑粘土1:1-1:1.25;
    充填堅硬、硬塑粘土的碎石土1:0.5-1:1;
    充填砂土的碎石土1:1-1:1.5。
    (注:  1.以上規定適用于使用時間較長(超過一年)的臨時道路、臨時工程的挖土。
    8  巖石邊坡坡度應根據巖石性質、風化程度、層理特性和挖方深度確定。)

    (二)操作工藝
    1、土質均勻,且地下水位低于基坑(槽)或管溝底面標高,挖方深度不超過下列規定時,可以考慮不放坡和不加支撐。
    (1) 密實、中等密實的砂土和碎石類土(填充物為砂土)--1.0m;
    (2) 硬塑、可塑的輕亞粘土及亞粘土-- l.25m;
    (3) 硬塑、可塑的粘土--1.5m;
    (4) 堅硬的粘土--2m。
    2、當地質條件良好,土質均勻且地下水位低于基坑(槽)或管溝底面標高時,挖土深度在5m以內不加支撐的邊坡,其最陡坡度應符合有關規定。
    超過5m深度的基坑(槽)和管溝開挖時,其邊坡坡度應根據土的內摩擦角和凝聚力計算確定。
    3、當基糟必須設置坑壁支撐時,應根據開挖深度、土質條件、地下水位、施工時間長短、施工季節和當地氣象條件、施工方法與相鄰建(構)筑物等情況進行設計和選擇。一般上述條件均有利于施工的,可采用斷續垂直支撐、斷續水平支撐和連續垂直支撐、連續水平支撐等方法。當深度較大和土質復雜時,必須選擇有效的深基坑支護技術。一般應由設計單位負責提出和設計。特殊情況,也可由施工單位有經驗的技術人員通過認真周密的設計制定方案。
    安裝支撐擋板,要按設計方案實施。支撐要頂緊,擋板緊貼士面。
    4.采用鋼(木)板樁、鋼筋混凝士預制樁或灌注樁作坑壁支撐時;其構造或是否加設錨桿應按設計方案的規定。
    5、采用鋼筋混凝土地下連續墻作坑壁支護時,其施工和驗收要求應按設計圖和有關規范規定執行。
    6、基坑(槽)底部開挖寬度應根據基礎或結構和防水處理施工工藝決定。
    混凝士基礎或墊層需支模者,每邊增加工作面0.3m;需用卷材或防水砂漿做垂直防水(潮)層時,增加工作面0.8一 l m(搭設腳手架取1 m)。
    7、管溝底部開挖寬度(有支撐者為撐板間的凈寬),除管道結構寬度外,每側增加工作面寬,可參照下列數據采用:
    對于非金屬管道:
    當寬度為200-500mm時,每側增加工作面寬為400mm;
    當寬度為600-1000mm時,每側增加工作面寬為500mm;
    當寬度為1100-1500mm時,每側增加工作面寬為600mm;
    當寬度為1600-2500mm時,每側增加工作面寬為800mm;
    對于金屬管道或磚溝:
    當寬度為200-500mm時,每側增加工作面寬為300mm;
    當寬度為600-1000mm時,每側增加工作面寬為400mm;
    當寬度為1100-1500mm時,每側增加工作面寬為600mm;
        當寬度為1600-2500mm時,每側增加工作面寬為800mm;
    8、在原有建(構)筑物鄰近挖土,如深度超過原建(構)筑物基礎底標高,其挖土坑(槽)邊與原基礎邊緣的距離必須大于高差的1--2倍,(土質好時可取低限),并對邊坡采取保護措施;如對舊有建(構)筑物基底有影響時,必須提請有關部門采取防止建(構)筑物變形、沉陷的加固措施后方可施工。
    9、基坑(槽)和管構的土方完成后應排干積水和清底,及時進行下一工序的施工。
    10、基坑(槽)或管構挖土深度不得超過設計基底標高。如個別地方超挖,應用砂、碎石填補夯實。在天然地基或重要部位超挖時,應采用經設計單位同意的補填方法去填補。
    l1.采用天然地基的基礎,挖至基坑(槽)底時,應會同建設單位、質量監督站和設計人進行驗槽。如缺乏地質資料或土質復雜的情況,必須進行釬探。釬探可用人力或機械進行。鋼釬可選用曲22-25mm圓鋼制成,長1.8一2.3m,釬尖呈60°錐狀。用錘重3.6-4.5kg,落錘高度500-700mm,將鋼釬垂上打人士中,每打入300mm記錄一次錘擊數,最后將釬探記錄和結果分析對照天然地基情況而作出鑒定。如設計人提出也可使用輕便觸探器進行試驗。釬探后的孔要填灌中砂至密實狀態。
    12、挖方的棄土或放土,應保證挖方邊坡的穩定與排水。當土質良好時,應距槽溝邊緣0.8m以外堆放,且高度不宜超過1.5m。在軟土地區,不得在挖方上側放土。
    13、在軟土地區開挖基坑(槽)或管溝時,應按施工組織設計或方案規定施工。
    14.土方工程一般不宜在雨天進行。在雨季施工時,工作面不宜過大。應逐段、逐片地完成,并應切實制訂雨季施工的安全技術措施。
    15、土方邊坡的加固(包括填方、排水溝和截水溝等邊坡),應按土質、地下水位情況,結合施工周期和季節制定保護方案。
    16、機械挖土應在基底標高以上保留10一30cm左右用人工挖平清底。

    1  推土機以切土和推運作業為主要內容。切土時應根據土質情況,宜采取最大切土深度并在最短距離(6一10 m)內完成。
    一、推土機作業方法:
    1.下坡推土法:  在6°一10°的斜坡上,推土機向下坡方向切土與推運,可借助于機械自重來增加推力。下坡推土最大坡度不應超過15°。
    2.并推法:  對于大面積場地平整,用兩臺或三臺推土機并列推土,兩刀片間距應保持300-500 m m,運距以20-60 m為宜。嚴禁在爆破后的石頭渣上并推作業。
    3.多刀推土法:在開挖較硬土時,切土深度不大,可將土先積累于數處,然后整批運到卸土區,堆積距離不宜大于30m,積土深度以2 m為限。
    4.槽子推土法:  推土機連續多次在一條作業線上切、推土,利用形成得淺槽推土,可減少推土散失,增加推土量。
    二、回填作業要求:
    1.推土機填土作業時,可將自卸汽車的土刮平,起輔助填壓作用,其推土厚度應根據壓實機械確定。一般不宜大于300 m m。不得采用大坡度推土,以推代壓,居高臨下,部分層次和一次推填得方法。
    2.回填溝渠時,禁止鏟刀超出坡沿,以防傾覆。陡坡地段施工需設專人指揮,嚴禁在陡坡上轉彎。正車上坡和倒車下坡的上下坡度不得超過35°,橫坡不得超過10°。

    挖掘機施工應符合下列規定:
    一、正鏟挖掘機施工:
    1.側向開挖。挖掘機沿前進方向開挖,  運輸汽車停在側面裝車,此法工作回轉角度小,生產率較高,應用較廣。
    2.正向開挖。挖土機沿正向挖土:自卸汽車布置在挖掘機后,此法挖土機工作面較大,但回轉角度也大,  生產率略低,多用于開挖施工區域的進口處及狹窄場地的土。
    3.開挖時的行進路線,當開挖寬度為0.8~1.5倍最大挖掘半徑時,挖掘機在工作面一側直線進行開挖;當挖掘半徑為1.5-2倍的最大挖掘半徑時,挖掘機沿開挖中心線前進;當挖掘半徑為2.0-2.5倍的最大挖掘半徑時,挖掘機做之字形移動;當挖掘半徑為2.5-3.5倍的最大挖掘半徑時,挖掘機沿工作面一側做多次平行移動;開挖深度大于3.5倍最大挖掘半徑時,挖掘機沿工作面側向開挖。
    4.開挖工作面的臺階高度,根據正鏟挖掘機的斗容量和工作面的地質情況統一考慮,最大臺階高度不宜超過4m,同時要經常注意邊坡穩定。
    二、反鏟挖掘機施工:
    反鏟挖掘機常采用溝端開挖和溝側開挖兩種方式。當開挖深度超過最大挖深時,可分層開挖。運土汽車應布置于挖土機的一側,以減少回轉角,提高工效。對于較大面積的基坑開挖時,反鏟挖掘機可做之字形移動。

    自卸汽車應按挖掘機械的大小配備,汽車載重量宜為挖土機斗容量的3-5倍。自卸汽車數量應能保證挖掘機或裝載機械連續作業。

    填土與壓實應符合下列規定:
    一、填土應接近水平分層回填,分層壓實土料應均勻,鋪土厚度應小于壓實機械壓實的作用深度,但最優的鋪土厚度應能使土方壓實而機械的功耗較少。通常情況下,平碾壓實機械填土厚度為200-300mm,羊足碾為200-350mm,蛙式打夯機為200-250mm,振動碾鋪石渣厚度為0.6-1.5m(8-15t重的振動碾)。
    二、各種壓實機械的壓實影響深度與土的性質、含水量和壓實遍數都有關。填土的壓實遍數,應根據土的性質、密實度要求及機具的性能在現場實驗確定。
    三、分層填土壓實后,經檢查合格后方可鋪上層土。壓實機械行駛速度:平碾小于2千米每小時,羊足碾小于3千米每小時,振動碾小于2千米每小時。
    四、填土交接處每層碾跡重疊應達到0.5-1m,上下層錯縫距離不應小于1m,填方預留沉降量一般不超過填方高度的3%,爆破石渣或塊土作填料,其粒徑應小于每層鋪土厚度的2/3。
    五、回填土的含水率應嚴格控制,防止形成橡皮土。如土質過干,應灑水濕潤再夯實。回填土的最佳含水率及最大干密度,應按設計要求經試驗確定。當設計無要求時,可參考下表的規定。
    土類       最佳含水率(%重量比)          最大干密度(克每立方厘米)
    砂土          8-12                      1.8-1.88
    粉土          9-15                      1.85-2.08
    粉質粘土      12-15                     1.85-1.95
    粘土          19-23                     1.58-1.70
    壓路機碾壓遵循由填土區域的兩側逐漸向中心碾壓,每次碾壓應有15-20cm的重疊。碾壓墻、柱、基礎處土方,壓路機與之距離應不小于0.5m。多臺機聯合工作,縱向間距不得小于6m。
    雨季施工應采取下列措施:
    一、雨季施工前應檢查、疏通排水設施,保持水流暢通,防止地面水流入坑內。
    二、雨季施工的工作面不宜過大,應逐段、逐片地分期完成。
    三、雨期施工時,應保持現場道路的暢通,路面應根據情況加鋪防滑材料。
    四、雨季施工的挖土、填土到壓實等各道工序應連續進行。雨前應爭取壓完已填土層,并形成一定坡勢,以利排水。
    五、雨季開挖基坑(槽)或管溝時,應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡或加設支撐。
    六、在濕陷性黃土地區施工時,雨后應檢查有無溶洞出現,如有,應采取措施后方可繼續施工。
    冬季施工應采取下列措施:
    一、土方工程不宜在嚴寒的冬季施工,如須在冬季施工時,應周密規劃,做好準備,做到連續施工。
    二、挖掘和松碎凍土層的機具和方法,應根據土質、凍結深度、機具性能和施工條件等確定。
    當凍土層厚度較小時,可采用推土機、鏟運機或挖土機直接開挖。
    當凍土層厚度較大時,可采用松上機、破凍土犁、重錘沖擊或爆破松碎等方法。
    三、冬季填方高度依溫度而定,室外平均溫度在-5℃以上時,填方高度可不受限制,溫度低于-5℃時,填方高度應符合下表規定:
    平均氣溫℃                    填方高度m
    -5~-10                          4.5
    -11~-15                         3.5
    -16~-20                         2.5
    四、填方除上述要求外還應符合下列要求:
    1.填土前,  應清除基底上的冰雪。
    2.室外基坑(槽)或管溝可用含有凍土塊的土回填,但凍土塊粒徑必須小于150 m m,  凍土塊體積不得超過填土總體積的15%,且需均勻分布逐層壓實。
    3.管溝底至管頂0.5 m范圍內不得用含有凍土塊的土回填。
    4.冬期填方每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20~25%,  預留沉降量應比常溫施工時適當增加。
    5.填方邊坡表層 l m以內不得用凍土填筑,填方上層應用未凍的、不凍脹的或透水性好的土填筑,其厚度應符合沒計要求。
    6.室內的基坑(槽)或管溝不得用含有凍土塊的土回填。
    7.填方工作應連續進行,防止基土或已填土受凍。
      成  品  保  護
    (1)對定位樁、水準點等應注意保護好,挖運土時不得碰撞。并應定期復測,檢查其可靠性。
    (2)基坑(槽)、管溝的直立壁和邊坡,在開挖后應有措施,避免塌陷。
    (3) 驗收后的挖填方區、填坑(槽)、管溝不得被水浸泡,工程完成后應立即進行下道工序。暫不能進行下道工序時,應采取臨時性保護措施。因特殊原因不能立即進行下道工序時,應預留20cm厚的保護層,待下道工序施工前予以挖除。
    (4)挖土需要的支護結構,在基礎施工的全過程要做好保護,不得任意損壞或拆除。

    (三)質量標準
    1、填土壓實后的干密度應有90%以上符合設計要求,其余10%的最低值與設計值的差不得大于0.08克每立方厘米,且不應集中。
    2 土方工程外形尺寸允許偏差及檢驗方法應符合表2.4。2的規定。
    柱基基坑基槽管溝:
    標高0至-50mm;長度寬度>0;邊坡不應偏徒;
    挖方場地平整(人工施工):
    標高±50mm;長度寬度>0;邊坡不應偏徒;
    挖方場地平整(機械施工):
    標高±100mm;長度寬度>0;邊坡不應偏徒;
    排水溝:
    標高0至-50mm;長度寬度0至+100mm;邊坡不應偏徒;
    地(路)面基層:
    標高0至-50mm;    表面平整20mm。
    避免工程質量通病
    (1)基坑開挖,應有水平標準嚴格控制基底的標高,標樁間的距離宜≤3m,  以防基底超挖。
    (2)在軟土地層開挖樁基承臺基坑時,應按打樁順序流水作業,以保證樁身強度達到70%以上時才開挖基坑。挖方要對稱進行,高差不應超過0.8m,防止軟土滑陷而發生樁身位移。
    (3)在地下水位以下挖土,必須有措施、有方案。地質資料反映有細砂粉土、中粗砂層的工程項目,必須有截水、降水等有效防止流砂的措施。

    (四)安全注意事項
    (1)夜間施工時,施工現場應有足夠照明設施,在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。
    (2)土方開挖前,應對周圍環境進行普查,清除安全隱患。對鄰近設施在施工中進行沉降和位移觀測。
    1  人工挖土嚴禁采用底部掏空的方法塌土施工,應由上而下分層按順序分段施工。
    2  挖土操作人員前后相距最少3 m左右,間隔2 m,不得兩人對頭刨土,以免鎬頭傷人。
    3  在土方開挖過程中應檢查基坑(槽)或管溝邊坡的變化情況。如出現滑坡跡象(如裂縫、滑動等)時,應立即采取下列措施:
    一、暫停施工。必要時,所有人員和機械撤至安全地點;
    二、通知有關單位提出處理措施;
    三、根據滑動跡象設置觀測點,觀測沿坡體平面位移和沉降變化,并做好記錄。
    4 在公共場所、居住區、交通道路等處挖掘時,應設置圍欄,夜間應掛紅燈警示。
      施工中應經常檢查挖方邊坡的穩定性,及時清除懸置土和浮石。土石方爆破時,人員及機械設備應撤至危險距離以外。
      機械施工區最應禁止閑雜人員進入。機械工作回轉半徑內不得站人。挖掘機、裝載機卸土應待整機停穩后進行,不得將鏟斗從駕駛室頂部越過。
      挖掘機行走和自卸汽車卸土時,必須注意上空電線,不得在架空輸電線下工作。如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離不得小于下表所規定的距離。
    輸電線路電壓            垂直安全距離m             水平安全距離m
    1kv以下                    1.5                         1.5
    1~20kv                    1.5                         1.5
    35~110kv                    2.5                         4.0
    154kv                    2.5                         5.0
    220kv                    2.5                         6.0
    注:  ①大風、雷雨、大霧天氣,  機械不得在高壓線附近施工。
    ②因施工條件所限,不能滿足上述要求時,應由有關部門共同研究,采取必要的安全措施后,  方可施工。
      冬、雨季期間施工時,運輸機械和行駛道路應采取防汛措施,以保證安全。
      遇七級以上大風或雷雨、大霧天氣,各種挖掘機應停止工作,并臂桿降至30°一45°。
      夜間作業,機上及工作地點必須有充足的照明。

    2012-08-12 11:10:34 

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