橋面混凝土鋪裝層施工
1.15.1 適用范圍
適用于公路及城市橋梁工程中橋面混凝土鋪裝層的施工。
1.15.2 施工準備
1.15.2.1 技術準備
1. 施工前已對圖紙進行會審，編制施工方案已經審批，并對施工作業人員進行詳細交底。
2. 橋面梁板頂面已清理鑿毛和梁板板面高程復測完畢。對最小厚度不能滿足設計要求的地方，會同設計人員已進行橋面設計高程的調整和測量放樣。
1.15.2.2 材料要求
1. 鋼筋
(1) 冷軋帶肋鋼筋網片
1) 工廠化制造的冷軋帶肋鋼筋網片的品種、級別、規格應符合設計要求，進場應有產品合格證、出廠質量證明書和試驗報告單，并抽取試件作力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《冷軋帶肋鋼筋》(GB 13788)的規定。
2) 鋼筋網片必須具有足夠的剛度和穩定性。
3) 鋼筋網焊點應符合設計規定，并符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的規定。
(2) 普通鋼筋：鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。進場應有出廠質量證明書和試驗報告單，并抽取試件作力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)的規定。
2. 水泥：宜采用強度等級32.5級以上的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規定。
3. 石子：應采用堅硬的碎石或礫石，粒徑5mm～20mm連續級配，含泥量不大于1%。進場應有法定檢測單位出具的堿活性報告，進場后應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況分批進行檢驗，其質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的規定，禁止使用D種高堿活性石子。
4. 砂：宜采用潔凈、堅硬、符合規定級配的河砂，河砂不易得到時，也可用山砂或用硬質巖石加工的機制砂。砂的細度模數宜在2.5以上的中砂或粗砂，含泥量不大于3%。進場應有法定檢測部門出具的堿活性報告，進場后應按《公路工程集料試驗規程》(JTJ 058)的規定取樣試驗，其質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041)的規定。禁止使用D種高堿活性砂子。
5. 摻合料：可采用質量指標符合表1-32規定的Ⅰ、Ⅱ級粉煤灰，進場應有合格證明書及法定檢測單位出具的堿含量報告，進場后應取樣復試，其質量應符合國家現行標準《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》(GB  1596)的規定。
 
6. 外加劑：進場應有產品說明書、出廠檢驗報告和合格證明，進場后應取樣復試，其質量應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB  8076)的規定。有害物含量和堿含量應由法定檢測單位出具。摻量通過試驗確定。
7. 水：宜采用飲用水。當采用其他水源時，其水質應符合國家現行標準《混凝土拌合用水標準》(JGJ 63)的規定。
1.15.2.3 機具設備
1. 混凝土鋪裝機具：混凝土罐車(預拌)、自卸翻斗車(現場拌制)、汽車吊、料斗、振搗棒、平板振搗器、振搗梁、振搗梁行車軌道、操作平臺、混凝土泵車。
2. 浮漿清理機具：鑿毛錘、空壓機、高壓水槍、鐵鍬、掃帚。
3. 材料加工機具：鋼筋剪刀、彎曲機械、冷拉機械、電焊機、木工機械、電錘、手錘、大錘。
4. 養護、拉毛、切縫機具：鋼抹子、木抹子、排筆、切縫機。
5. 計量檢測用具：水準儀、全站儀、鋼卷尺、3m靠尺、塞尺等。
1.15.2.4 作業條件
1. 施工方案和分項工程開工報告已審批。
2. 橋面鋪裝前，橋梁梁板鉸縫或濕接頭施工完畢，橋面系預埋件及預留孔洞的施工，如橋面排水口、止水帶、照明電纜鋼管、照明手孔井、波形護欄及防撞護欄處滲水花管等安裝作業已完成并驗收合格。
1.15.3 施工工藝
1.15.3.1 工藝流程
 
1.15.3.2 操作工藝
1. 清除橋面浮漿、鑿毛
先采用鑿毛錘對橋梁板頂面進行人工鑿毛，去除浮漿皮和松散的混凝土，再對每片梁進行檢查、補鑿。剔鑿后的橋梁頂面驗收前采用空壓機吹掃，若采用高壓水槍沖洗時，須用空壓機將水吹干。
2. 振搗梁行走軌道高程測設
(1) 軌道可采用鋼管或槽鋼架設。
(2) 軌道沿橋面橫向鋪設間距不大于3m，鋪裝面兩側軌道支立位置距每次澆筑鋪裝作業面外側300mm左右。
(3) 軌道縱向定位后，彈墨線，每2m設置高程控制點。在控制點處用電錘鉆孔，打入鋼筋，錨固深60mm～80mm，外露30mm。設定鋼管頂面高程與橋面設計高程一致，用水準儀在錨固鋼筋上測放，然后焊接頂托，架立鋼管。為保證軌道剛度，將軌道支撐加密，支撐間距不宜大于2000mm。
3. 鋪設、綁扎鋼筋網片
(1) 成品鋼筋網片大小應在訂貨前根據每次鋪筑寬度和長度確定，確保網片伸入中央隔離帶寬度滿足設計要求，并應考慮運輸和施工方便。
(2) 成品鋼筋網片要嚴格按照圖紙要求鋪設，橫、縱向搭接部位對應放置，搭接長度為30d，采用10#火燒絲全接點綁扎，扎絲頭朝下。
(3) 現場綁軋成型的鋼筋網片，其橫、縱向鋼筋按設計要求排放，鋼筋的交叉點應用火燒絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊牢。綁扎接頭的搭接長度應符合設計及規范要求。
(4) 鋼筋網片的下保護層采用塑料耐壓墊塊或同強度等級砂漿墊塊支墊，呈梅花形均勻布設，確保保護層厚度及網片架立剛度符合設計及規范要求。對采用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網片之間要設置足夠數量的定位撐筋。
4. 立模
(1) 模板安裝前橋梁頂面要經精確測量，確保鋪裝層澆筑寬度、橋面高程、橫縱坡度。
(2) 模板可根據混凝土鋪裝層厚度選用木模或鋼模兩種材質。木模板應選用質地堅實、變形小、無腐朽、扭曲、裂紋的木料，側模板厚度宜為50mm寬木條，端模可采用100mm×100mm方木。模板座在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間連接要嚴密合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿。鋪裝混凝土澆筑前，模板內側要涂刷隔離劑。
5. 拌制、運輸混凝土
(1) 混凝土的拌制
1) 混凝土應按批準后的配合比進行拌制，各項原材料的質量應符合設計要求。
2) 施工配合比按照現場骨料實際含水量進行確定。混凝土應采用強制式攪拌機拌制，嚴格控制攪拌時間，其時間按全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時間，可參照表1-33。
 
(2) 混凝土的運輸
1) 場內短距離運輸混凝土時，可采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且易于卸料的自卸翻斗車運輸。當運距較遠時，宜采用混凝土攪拌車運輸。
2) 混凝土拌合物運輸時間限制參見表1-34，表列時間指從加水攪拌至入模時間。摻入外加劑的混凝土，應通過試驗確定運輸時間限制。
 
6. 混凝土澆筑、攤鋪、整平
(1) 混凝土澆筑前準備：混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋網片和預埋件進行查核，清除作業面雜物后，將梁體表面用水濕潤，但不得有積水。
(2) 混凝土澆筑要連續，宜從下坡向上坡進行，混凝土澆筑自由下落高度不宜大于2m。進行人工局部布料、攤鋪時，應用鍬反扣，嚴禁拋擲和摟耙，靠邊角處應先用插入式振搗器順序振搗，輔助布料。
(3) 混凝土的振搗：一次插入振搗時間不宜少于20s，使粗細骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗面重合100mm～200mm，一次振搗時間不宜少于30s。然后用振搗梁沿導軌進行全幅振搗，直至水泥漿上浮表面。
(4) 混凝土的整平
1) 采用振搗梁操作時，設專人控制行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實。垂直下料與整平作業面應控制在2m左右。
2) 振搗梁行走軌道隨澆筑、振實、整平的進度及時拆除，清洗干凈后前移。軌道抽走留下的空隙，隨同鋪筑作業及時采用同強度等級混凝土填補找平。
(5) 施工縫的處理：橋面混凝土應連續澆筑不留施工縫。若需留施工縫時，橫縫宜設置在伸縮縫處，縱縫應設在標線下面。施工縫處理，應去掉松散石子，并清理干凈，潤濕，涂刷界面劑。
(6) 伸縮縫處的澆灌：澆筑前可采用無機料做填縫墊平處理，橋面鋪裝混凝土澆筑作業時連續通過。
(7) 試件制作及試驗：混凝土強度試驗項目包括抗壓強度試驗、抗折強度試驗、堿含量試驗、抗滲試驗。施工試驗頻率為同一配合比、同一原材料混凝土每一工作班至少應制取2組，見證取樣頻率為施工試驗總次數的30%。
7. 抹面
(1) 一次抹面：振搗梁作業完畢，作業面上架立鋼管焊制的馬鐙支架操作平臺，人工采用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊和對橋上排水口、手孔井進行修飾抹平。第一次抹面應將混凝土表面的水泥漿抹出。
(2) 二次抹面：混凝土初凝后、終凝前，采用鋼抹子進行二次抹面。施工人員可在作業面上平鋪木板作為操作臺，操作時應先用3m刮杠找平，再用鋼抹子收面。
8. 拉毛
二次抹面后，選用排筆等專用工具沿橫坡方向輕輕拉毛，拉毛應一次完成，拉毛和壓槽深度為1mm～2mm，線條應均勻、直順，面板平整、粗糙。
9. 養生
混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆蓋，開始養生時不宜灑水過多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養生。養生期在7d以上。
1.15.3.3 季節性施工
1. 冬期施工
(1) 混凝土的抗折強度尚未達到1.0MPa或抗壓強度尚未達到5.0MPa時，成型鋪裝面要采取保溫材料覆蓋，不得受凍。
(2) 混凝土攪拌站應在迎風面搭設圍擋防風，設立防寒棚。
(3) 混凝土拌合物的入模溫度不應低于5℃，當氣溫在0℃以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于5℃時，應將水加熱攪拌(砂、石料不加熱)；如水加熱仍達不到要求時，應將水和砂、石料都加熱。加熱攪拌時，水泥應最后投入。加熱溫度應使混凝土拌合物溫度不超過35℃，水不應超過60℃，砂、石料不應超過40℃。
(4) 混凝土拌合物的運輸、攤鋪、振搗、做面等工序，應緊密銜接，縮短工序間隔時間，減少熱量損失。
(5) 冬期作業面采用綜合蓄熱法施工養護。混凝土澆筑完后的頭2d內，應每隔6h測一次溫度；7d內每晝夜應至少測兩次溫度。混凝土終凝后，采用保溫材料覆蓋養護。
2. 雨期、暑期施工
(1) 雨天不宜混凝土澆筑作業。若需在雨天施工時，要采取必要的防護措施。
(2)  暑期氣溫過高時，混凝土澆筑應盡可能安排在夜間施工，若必須在白天澆筑混凝土時，應采取降溫措施。
1.15.4 質量標準
1.15.4.1 基本要求
1. 橋面鋪裝應符合設計要求。
2. 橋面泄水孔進水口的布置應有利于橋面和滲入水的排除，其數量不得少于設計要求，出水口不得使水直接沖刷橋體。
3. 橋梁板頂面必須徹底清除浮漿，并按設計規范鑿毛，確保面層與基層結合牢固。
1.15.4.2 實測項目
1. 鋼筋網片實測項目見表1-35。
 
2. 橋面鋪裝實測項目見表1-36。
 
1.15.4.3 外觀鑒定
鋪裝層表面不得有松散、浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象；表面平整，排水良好；膨脹縫直順，灌縫密實，頂面與混凝土面齊平。
1.15.5 成品保護
1.15.5.1 橋面鋪裝抹面時，要在工作面上架設操作架，避免在成品混凝土鋪裝面上留下腳印，確保平整度。
1.15.5.2 混凝土初凝后，應及時覆蓋養生，避免產生收縮裂縫。養生期間，橋面鋪裝層要嚴禁車輛通行或擱置重物。
1.15.6 應注意的質量問題
1.15.6.1 鋪裝層空鼓
1. 鋪裝基層要做到徹底清理鑿毛，防止污染。
2. 預制梁板有刻槽設計要求時，要嚴格技術標準，確保粘接質量。
1.15.6.2 鋪裝層表面不平、縱橫坡不準確、橋面積水、排水不暢
1. 確保模板及振動梁軌道安裝準確，支墊穩固。
2. 嚴格控制混凝土坍落度和水灰比，澆筑過程要依據高程控制點標志認真找平；布料均勻，要振搗密實、壓平，抹面、收面要適時，拉毛要均勻、粗糙。
3. 嚴格控制砂石料質量，骨料含泥多的要洗過再用，避免骨料脫落形成坑點。
4. 混凝土澆筑后，要加強成品保護，在未達到強度前不得踩踏和堆壓重物。
1.15.6.3 表層開裂
1. 應加強橋面鋪裝層混凝土的振搗、二次抹面工作，并嚴格覆蓋養生。
2. 要嚴格控制預制梁的拱度。安裝時做必要調整，使拱度互相協調，相鄰梁頂面高差盡量減少。
3. 嚴格控制保護層厚度。
1.15.6.4 鋼筋保護層偏差大
進行橋面鋪裝施工時，要搭設操作支架，不得直接在鋼筋上踩踏。雙層鋼筋網的層間距要有架立筋固定牢固，防止上層鋼筋下沉。
1.15.6.5 表層龜裂
1. 混凝土的施工配合比及各種材料用量應準確，減小混凝土的坍落度，水泥、砂、碎石的材質及各種性能要符合設計及規范要求。其中，砂、石應控制含泥量，水泥要經過安定性測試，合格后方可使用。
2. 鋪裝面抹面、收面作業要及時，仔細找平，確保混凝土表面平整，避免水泥漿淤集。
3. 根據天氣狀況，適時覆蓋和養護。
1.15.6.6 鋪裝層表面起砂
1. 嚴格控制混凝土中砂的質量，不用細砂。
2. 施工中，要有防雨措施，避免混凝土初凝前表面遭雨淋水沖。養護要及時。
1.15.7 環境、職業健康安全管理措施
1.15.7.1 環境管理措施
1. 施工中的中小機具要由專人負責，集中管理、維修，避免漏油污染結構。
2. 施工垃圾要分類處理、封閉清運。混凝土罐車退場前要在指定地點清洗料斗，防止遺灑和污物外流。
3. 在鄰近居民區施工作業時，盡量避免夜間施工。要采取低噪聲振搗棒，混凝土拌合設備要搭設防護棚，降低噪聲污染。同時，施工中采用聲級計定期對操作機具進行噪聲監測。
1.15.7.2 職業健康安全管理措施
1. 橋面鋪裝作業時，防撞護欄外側要安裝安全網及操作架，防止人及物體高空墜落。
2. 鋼筋網片及混凝土吊裝作業時，由專人指揮，吊裝設備不得碰撞橋梁結構，吊臂下不得站人。
3. 電焊機、混凝土振搗機具的接電應有漏電保護裝置，由專職電工操作，接電及用電過程中的故障不得由非專業人員私自處置。
4. 操作人員要經過專業培訓并按操作規程操作，操作時要戴安全帽及使用相關勞動保護用品。