超運距用工中 的運距是多遠

山東2016版定額問題，定額人工工日消耗量中包括的基本用工、輔助用工、超運距用工及人工幅度差；其中的超運距用工，運距是多遠？

超運距的問題

。定額子目中的綜合工日包括基本用工和超運距用工。我查了《勞動定額》鋼筋綁扎包含了地面60m的水平運輸；《交底培訓資料》給出了鋼筋安裝的的超運距為100m。工程施工時，鋼筋料與本工程之間的水平最短距離也有200m（存放距離那么遠，是由甲方造成的）。我現在想問的是：鋼筋料與工程之間的距離是不是超過160m時，要單獨計算相應的鋼筋搬運費？ 謝謝專家了！

關于超運距用工:市政消耗量定額考慮的運距是150m對嗎？出自何處？感謝

是否表示，場內超過150m的材料的運輸就不被定額所包含，要額外記取運輸費？之前學土建時，老師講的是，定額的超運距用工沒有距離上限，別說150m，就是10000m也不可能另外記取費用。是土建和市政定額規定不一致，還是那個是錯誤的？十分感謝2021-09-15 14:37:31 補充。

定額中超運距的理解

1.如裝運機裝運土方定額（運距20m以內）1-1-6，是不是運距為20米之內都不用調整？如運距是10米也用這個定額？ 2.1-1-7是200米以內每增運20米怎么理解，是不是理解為最大運距就是200米？實際如果為250米、300米還可以用這個定額么？實際施工中就是鏟車運土或砂石，運距300米怎么套呢？謝謝

土石方定額子目運距問題

第一個問題如上圖說“在運距上限范圍內增加運距，定額項目名稱的措辭是“≤Am 每增運 bm”,其意思是說：每增加運距 bm、或 bm 以內，套用增加運距子目一次，但，（基本運距+增加運距之和）≤Am 。”是否意味著我定額只能套取1-1-15或1-1-14運距小于等于1千米，因為再套取1-1-16運距不就超過了上面說的Am。第二個問題就是：“本章明確規定，土石方運輸按施工現場范圍內運輸編制。在施工現場范圍之外的市政道路上運輸，不適用本定額。本章認為，汽車在城市市政道路上行駛，無論道路的平整度、開闊度、彎曲度、道路標識等各個方面，都與施工現場內的道路條件大不相同。只要汽車按相關規定潔凈出場、規范覆蓋，與運輸其他貨物基本沒有區別。因此，自卸汽車、拖拉機運輸子目，本章設置了基本運距≤1km、和每增加 1km（含 1km 以內）兩個子目，雖未設定運距上限，但僅限于施工現場范圍內增加運距。棄土外運、以及棄土處理等其他費用，按各地的有關規定執行。”疑問就是說套取棄土外運的定額究竟如何套取，看了上面的一些解釋有點模糊，希望得到點撥。