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  • 材料的二次運輸問題?

    在廣東定額中,材料的二次運輸是如何定義呢?或者說超過多少m就算是材料的二次運輸呢?
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  • 在廣東定額中,材料的二次運輸是如何定義呢?或者說超過多少m就算是材料的二次運輸呢?我理解是汽車不能直接運到施工現(xiàn)場,必須再次采用其它運輸方式才能運到施工現(xiàn)場所發(fā)生的裝運卸工作,才能是材料的二次運輸

    2010-10-14 13:46:00 

  • 看看廣東省建筑工程定額說明和解釋

    2010-10-11 16:49:29 

  • 廣東定額關(guān)于材料二次運輸是這么說的:工程上使用的材料,因施工環(huán)境和場地的限制,汽車不能直接運到現(xiàn)場,必須再次運輸所發(fā)生的裝運卸工作,才能計收材料二次運輸費用。我覺得計算這個材料二次運輸要有簽證才能計算,一般是不計的。

    2010-10-09 15:11:04 

  • 一般是施工場地狹小,按施工組織設(shè)計材料要在場外堆放,才能計算材料二次倒運費。

    2010-10-09 09:50:12 

  • 材料的二次運輸是如何定義呢? 1、取決于施工場地的因素,由于施工場地狹小建筑材料不能一次運到施工現(xiàn)場。 2、沒有直接達到施工場地道路的地區(qū)(山地、交通不便處)。 3、受施工場地的因素其它發(fā)生的二次運輸。 或者說超過多少m就算是材料的二次運輸呢? 對于施工單位來講不能以多少m來計算材料的二次運輸,只要是材料可以直接進入施工場地就不存在二次運輸問題(預(yù)算定額、費用定額均已考慮) 預(yù)算定額運輸內(nèi)容包括:磚、砂、石為150m,鋼筋50m,水泥施工場地倉庫至施工地。費用定額按費率已經(jīng)考慮了其它因素。

    2010-10-09 09:55:55 

  • 建議你找廣東省建筑工程定額看看,關(guān)于材料二次運輸?shù)膯栴}。

    2010-10-09 09:20:06 

  • 超過多少m就算是材料的二次運輸呢? 一般是場內(nèi)50米以內(nèi)。 正常的施工是不計算二次搬運費的,因為在組織措施費內(nèi)已經(jīng)含了。如果在現(xiàn)場內(nèi)超過50米需要計算費用,應(yīng)該做簽證單。

    2010-10-09 09:15:48 

  • 我們山西定額組織措施費里已包括二次搬運費,朋友你看下當(dāng)?shù)氐亩~,有詳細的說明,每個地方不一樣

    2010-10-09 09:29:42 

  • 我的理解是如果發(fā)生的二次運輸在本工程規(guī)劃的紅線范圍之內(nèi),那么不能再單獨計取二次運輸,已經(jīng)包含再預(yù)算包干費里面。如果發(fā)生在本工程紅線范圍外那就計取二次運輸費。歡迎各位資深同仁提出不同看法,并提供依據(jù)。

    2018-01-06 19:46:32 

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