二次搬運費：是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用 二次搬運是，材料已經在施工場地發生的費用。 材料沒有進場怎么能有二次搬運呀！

材料的二次搬運是指確因施工場地狹小，或由于現場施工情況復雜，工程所需材料、成品、半成品堆放點距建筑物（構筑物）近邊在150m以外至500m以內時，不能就位堆放時而發生的二次搬運費。 不過一般工程中，有的地方二次搬運費與工程大小無關，在定額中，在取費中規定了二次搬運費的系數，系數是按擬建項目工程占地面積與施工場地面積的比例來取定，現在新定額都已綜合考慮了，不再取這個系數了，特別是實行清單后，清單中二次搬運費屬于措施費中的施工措施費，可取可不取，由施工單位決定，這個多數工程投標時都不取 不過一般情況是發生二次搬運的時候要和甲方辦理相關的簽證。這個甲方就沒有什么爭議了，結算時候也就更加的方便

一、 市區沿街建筑在現場堆放材料有困難，汽車不能將材料運入巷內的建筑，材料不能直接運到單位工程周邊需再次中轉，建設單位不能按正常合理的施工組織設計提供材料，構件堆放場地和臨時設施用地的工程而發生的二次搬運費用，執行本章定額。 二、 執行本定額時，應以工程所發生的第一次搬運為準。 三、 水平運距的計算，分別以取料中心點為起點，以材料堆放中心為終點。超運距增加運距不足整數者，進位取整計算。 四、 運輸道路15％以內的坡度已考慮，超過時另行處理。 五、 松散材料運輸不包括做方，但要求堆放整齊。如需做方者，應另行處理。 六、 機動翻斗車最大運距為600米，單（雙）輪車最大運距為120米，超過時，應另行處理。

材料的二次搬運是指材料運進施工現場堆放應施工需要進行二次搬運的費用。