垂直運輸

山東定額如果有地下室，套兩個垂直運輸，分別是混凝土地下室（含基礎）的垂直運輸和檐高（≤20m或＞20m）建筑物的垂直運輸；如果沒有地下室，要看是否滿足這個要求（檐口高度3.6m以內的建筑物，不計算垂直運輸），如果基礎層（即基礎底部到基礎層頂部結構標高）小于3.6米，套一個垂直運輸，即檐高（≤20m或＞20m）建筑物的垂直運輸。如果基礎層大于3.6米，套兩個定額，民用建筑（無地下室）基礎垂直運輸+檐高（≤20m或＞20m）建筑物的垂直運輸。請問各位老師，這樣理解正確與否？

關于山東16定額垂直運輸問題

請問：1、地下垂直運輸是否=地下+基礎層的建筑面積？2、地上垂直運輸是否=每一層建筑面積*各層層高？

垂直運輸計算問題

根據山東03消耗量計算規則，我這邊一個群體工程，地下負一、二層（5.8m），地上六層(18.5),車庫一層（4m）,塔吊安置在地槽內（-5.8m處）。請問如何套垂直運輸？1、垂直運輸是按多層地下部分垂直運輸按二層以下地下室計算，車庫部分垂直運輸按一層地下室垂直運輸計算，地上六層按20m內垂直運輸計算。2、地上六層+地下兩層（18.5+5.8=24.3m）套30m內垂直運輸，如果這樣的話車庫如何套垂直運輸？補充問題：這兩種方法哪種合適，總感覺塔吊安置在槽內和地槽上套定額是不一樣的？

關于山東定額使用的疑問

1、地下室存在垂直運輸機械費嗎，如何計算？ 2、建筑物設計室外地坪至檐口高度超過20m時，即為“超高工程”涉及到施工降效的問題。 （1）垂直運輸、腳手架為何不包括在降效范圍內？ （2）地下室階段施工是否存在降效，如何計取？

山東民用建筑垂直運輸

請教各位老師：地上一層，地下三層，層高均為3.2m，按山東定額“檐高3.6以內的建筑物，不計算垂直運輸”？