預制橋箱梁轉運存梁區，計二次轉運費嗎

我承包了預制空心板梁場，是按廣聯達軟件套用定額，從梁臺轉到存梁區，計計轉運費，請師傅指教，問題補充：因我提問題，在梁場實際發生二次轉運，因施工現場地形沒能制梁，因此建梁場制梁和存放，

疊合板邊上的梁和預制板上面板是套后澆混凝土還是現澆的？

疊合板邊上的梁和預制板上面板是套后澆混凝土還是現澆的? 兩個疊合板之間的梁鋼筋是否套裝配式后澆鋼筋？（現場此處梁鋼筋綁扎及澆筑難度都比現澆大）

預制品場地屬不屬于臨時設施費

我公司改建道路工程時，人行道設計為懸挑結構，設計為懸挑預制梁和預制板，由于道路屬于城鎮市政道路，不能封閉施工，縣場沒有預制品生產的地方，于是，經業主同意，在離2公里的地方租一塊地，鋪10CM碎石，澆筑10CM混凝土，作為預制品生產基地，新建這個預制場壩發生費用7萬多元，并且做了簽證單，參建方都簽字了。但是，在結算審計時，審計單位審減了，審減理由為，這個預制場屬于臨時設施費，由施工單位自己負擔，臨時設施費里面并不包括這些費用。雙方發生爭執。請各位專家幫忙支召，謝謝專家們！

結算時垂直運輸費及使用材料品牌調整問題

1、我們一個商場的裝飾裝修工程，招標文件中對某些材料的提供了三個品牌供選擇，而且還有有句話“上述三個品牌及同檔次品牌”，投標時沒有注明用于項目的材料品牌，但是商務標編制說明中寫道“本報價材料所用品牌為符合國家標準的相關品牌”；結算時，審計：根據合同條款“未按招標文件選用品牌，按合同價款1%違約處理”為由，按結算價的1%扣                              除。      施工單位：招標文件為要求邀請，投標文件為要約，招標文件與投標文件不一致時，應以投標文件為準，                         合同解釋順序中投標文件在前。且違約按合同價1%，而不是結算價。審計理由不充分。2、工程量清單中有垂直運輸和超高增加費，勘探現場時主體已完工，室外的塔吊和施工電梯正在拆除，但是投標時還是按一個整體項目考慮的垂直運輸費（未考慮“當主體結構和裝飾不是同一施工單位實施時，裝飾按垂直運輸費20%，主體結構按80%記取”這一原則），而且進場使用的建設方已經安裝好的正式電梯，沒有另行采取垂直運輸措施。合同中也只約定了“使用正式電梯需申請，并得到確認后方可使用，并承擔電梯損壞、修復費用“其他費用未提及。結算時，審計：“施工期間使用的建設方已安裝的正式電梯，施工單位未另行采取垂直運輸設備也未發生費用”為由扣除投標時的垂直運輸費，且應按合同約定承擔施工過程中電梯損壞、修復費用。       施工單位： 我們認為合同中約定了損壞修復費用，這個費用我們可以承擔，但是不能扣除投標時的垂直運輸費，而且我們了解到，當時編制招標文件時是按“當主體結構和裝飾不是同一施工單位實施時，裝飾按垂直運輸費20%，主體結構按80%記取”來計算的，但是我們投標時是按100%投標的，如果按投標文件扣除這個損失太大，所以我們提出三個方案①：我們承擔施工期間正式電梯損壞、修復費用，但是投標報價總垂直運輸費不得扣除；②審計應根據“當主體結構和裝飾不是同一施工單位實施時，裝飾按垂直運輸費20%，主體結構按80%記取”原則，按投標報價中垂直運費的20%扣除；③投標報價垂直運輸費不扣除，施工期間損壞、修復費用我們承擔，另與建設方協商，按使用電梯臺數及時間支付相關費用。       寫得有點啰嗦，請各位老師看看，以上問題，審計說的是否有道理，如果第二個問題按審計的原則來，我們后面三個方案是否可行？謝謝了

裝飾裝修工程垂直運輸費的結算

       我們一個寫字樓的裝飾裝修工程，投標時工程量清單中設置了垂直運輸費這個清單項，投標時我們也按定額組價了，而且據了解控制價也是套定額的。然后合同中也有約定“施工期間，垂直運輸由承包人自行解決。如需使用已安裝的正式電梯，需提交申請，承擔施工期間維修、保養等費用”        施工過程中，我們也提出申請，并且也支付了押金，但沒有產生維修和保養費用，結算時，審計以“施工期間使用的建設方已安裝的正式電梯，施工單位未另行采取垂直運輸設備也未發生費用”為由，扣除投標時的垂直運輸費，這個是否合理？