請教汽車坡道拐角處兩側均是直角墻時怎么畫

老師，這個位置用剪力墻繪制較好，還是用欄板繪制較好。或者老師有什么更好的辦法嗎

老師，我個人認為是用欄板繪制較好，因為剪力墻遇到砌體墻時，他長度總是計算不正確，但是欄板不一樣，欄板會扣掉相交部分的量。老師，這個高度我定義的是基礎底標高至0.00但是老師，這樣不能準確的處理樓梯上部鋼筋的拐彎處。還有什么更好的辦法嗎

GTJ CL復合墻和砌體相交處如何繪制

第一個圈的地方是剪力墻開洞嗎CL復合墻和砌體墻連接處該如何繪制砌體墻？先畫好保溫板和自密實，再畫砌體墻嗎？  3.砌體墻表沒有這個厚度的墻，我是否應該按圖紙繪制呢

關于GTJ2018人防門框墻的問題

在繪制人防門框墻左右構造時，左右構造截面類型是我自定義繪制的，如圖，但是繪制完成后 上下左右對不上，出來人人防門框組合參數圖對不上繪制出的人防門框是這種形狀是不是我定義錯誤呢，我是不是左右畫反了2020-02-20 13:46:33 補充左側構造截面2020-02-20 13:47:02 補充右側截面構造2020-02-20 13:55:24 補充左側右側構造突出來，我因該如何定義呢？

一直困惑我的剪力墻

當剪力墻有邊緣構件的時候，墻體水平分布鋼筋是正常伸入邊緣構件呢？還是不伸入，只到交界點斷開？如果墻體水平分布鋼筋是正常伸入邊緣構件的，那其構造又是如何呢？它的構造形式要區分約束邊緣構件和構造邊緣構件的嗎？在平法16G101、17G101我都沒有找到有力依據咱們廣聯達軟件是怎么處理墻體水平分布鋼筋遇到邊緣構件時的？是正常伸入？還是交界處斷開？16G101-1第73頁，對豎向分布鋼筋連接構造描述的非常明確。舉例說明，綁扎搭接的情況：如果是剪力墻墻身位置，它的構造形式是從基礎或樓板頂面搭接1.2laE，錯開500，再1.2laE搭接。如果是邊緣構件位置，它的構造形式卻是從基礎或樓板頂面搭接LLE，錯開0.3LLE，再LLE搭接。那么問題就來了，約束邊緣構件非陰影區，它的縱筋（包括直徑、間距、還有這里重點要說的連接構造）一般按剪力墻墻身走的吧。咱們用廣聯達軟件畫約束邊緣構件一般也是把陰影區和非陰影區整合成一個暗柱處理。那么，就會有一個連接構造不同的地方，陰影區是LLE搭接的，錯開0.3LLE，而非陰影區是1.2laE搭接的，錯開500。軟件對于這個地方細微的不同，能處理解決嗎？我雖然沒有去測算過一棟樓下來有多大的差別，但差別肯定存在。有什么比較好的辦法嗎？16G101-1第82頁，對地下室外墻豎向鋼筋構造描述的非常明確。它的豎向鋼筋搭接構造形式完全顛覆了一般的剪力墻，反而更像是柱子的連接構造，還分了非連接區和連接區。而且關于非連接區范圍描述的非常徹底干凈，一看能懂。我看了咱們廣聯達所有計算設置，都沒有找到遇到地下室外墻的情況。那么，怎么去區分地上剪力墻和地下室外墻呢？軟件又是怎么處理的呢？