二次搬運費及、保管費、垂直運輸費、已完成工程保護費。

云南地區甲供材料的二次搬運費、保管費、垂直運輸費怎么記取，記取的費率多少

甘肅定西市最新人工指導價

1.求助各位大神，甘肅定西市渭源縣最新人工指導價?軟件中怎么調整人工費2.總價措施項目中的夜間施工增加費、二次搬運費等一定要計取嗎？第一次接觸甘肅定額，不怎么懂!

清單計價時的措施費怎么套取？

環境保護費、安全文明施工費、大型設備進出場及安拆、已完工程及設備保護、施工排降水等在措施項目中，下面都有“定”（定額組價），意思我需要在這里套取定額嗎？若是，那該套那幾個定額？

請問 云南措施項目清單與計價表如何考慮報價？

1.安全防護、文明施工、臨時設施（獨立土石方） 2.安全文明施工(樁基礎) 3. 4.環境保護(內裝飾) 5.安全文明施工(內裝飾) 6. 7.夜間施工 8.二次搬運 9. 10. 11. 12. 13已完工程及設備保護 14施工排水、降水 問題補充：正常投標的時候這幾個份報不報。如何報呀？請問

18鋼筋錨桿的單價問題

各位造價及施工專家您們好！ 現有一個邊坡錨桿工程，結算時雙方發生爭議，結算無法進行。請各位高手和專家予以指點。 一、合同價款及調整，雙方合同約定設計變更所產生的工程造價增加，其結算價格的方法為：a、合同中已有適用于變更工程的價格，按合同已有的價格變更合同價款；b、合同中有類似于變更工程的價格，可以參照類似價格變更合同價款；c、如果合同中沒有適用或類似變更工程的價格時，材料價格經發包人審核后確定。d、其它計價方式按云建標【2003】668號文的有關規定和云建標【2005】661號文的有關規定及現行相關配套文件執行。承包人在上述計價原則的基礎上，對工程量清單報價范圍以外的增加部分的工程造價款給予發包人10%的優惠進行結算。 二、工程概況：邊坡長400m，垂直最高處22米，低處19米，設計坡度為1：0.75，采用,20錨桿加固邊坡。技術要求為：錨桿鉆孔深度為4.0m，錨桿鋼筋為,20mm的HRB335鋼筋，錨桿鉆孔孔徑49mm，M30水泥砂漿注漿，水灰比為0.40-0.45，中標綜合單價為124元每米。施工過程中由于邊坡土質松散，多處出現裂縫，為防止局部滑坡，確保安全，設計變更增加,18的錨桿。處置措施為：在坡面打入直徑為,18mm鋼筋錨桿固定土體，錨桿長度2.3m，鉆孔深度為2.15m，鉆孔直徑為49mm，錨桿露出坡面0.2m，錨桿彎起0.1m，（設計未明確）實際施工采用52.5號純水泥注漿，其余施工工藝實際是按,20錨桿施工，設計變更說明無其它具體特殊要求。新增工程量大約為2萬米左右。 三、現工程進入結算階段，雙方各自堅持的觀點為。 1、業主方堅持認為是合同外新增加工程，并認為中標價內的,20錨桿在使用功能上、和錨桿的鉆孔深度上與,18錨桿存在差異，則不能按中標價內的,20錨桿作為類似工程的價格結算。 2、施工方認為應將中標價中,20錨桿作為結算參照，應視為工程已有類似工程價款，因錨桿是按“米”為計價單位的，錨桿的鉆孔深度不應作為主要對比，單根錨桿米數越短，其人工、機械消耗量將增加。至于錨桿的使用功能應是設計考慮的問題，施工方只要按圖施工達到驗收標準就行。即應按,20mm鋼筋錨桿減掉,20與,18鋼筋的量差后，結算價每米應在120.00元左右。 3、現業主重新委托的造價單位組價，據說按云南公路定額組價也僅為每米35～40元內，按鐵路定額組價也只是在每米50～70元內。如有公路和鐵路造價方面的專家給予證實。 四、審計結果和意見，1現場審計按合同約定參照中標價中,20錨桿，核減了20錨桿報價中施工方未做的工作內容及,20與,18錨桿的量差后審核價約為69.00元每米。施工方提出審計不應核減施工方未做的工作內容，因施工方投標報價時就報了施工圖內本來就沒有的項目，應該視為投標時的不平衡報價，審計應予以認可。 現向各位高手和專家教授請教以下問題 一、本工程,18鋼筋錨桿，結算時是否能應按合同內所約定的采用類似工程單價進行結算？即可按20錨桿的鋼筋減18錨桿鋼筋的重量差后為確定,18錨桿的單價？ 二、如,18錨桿要重新組價，采用云南省建筑工程量清單細目中的那個細目名稱？是否能套取消耗量定額中，第二分部，第六章，第1節噴錨支護中01020167 與01020168的兩項定額名稱和投標時沒有記取的措施費進行組價？ 三、因是邊坡多處出現險情為防止邊坡下雨發生坍塌，有威脅施工人員安全和增加工程造價等多種因素在內，能否定為搶險工程？因監理和業主口頭也是多次催促要求抓緊施工，要求在雨季來之前完工，所以施工方采取多項趕工措施，采取增加趕工人工費增加投入了機械設備，并采取24小時不間斷施工方式施工。 如重組價時是否可考慮搶險因素？并請有過類似工程的施工同仁和造價人士提供參考價，本工程綜合單價約在多少每米？