錨索：吊橋中在邊孔將主纜進(jìn)行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi)，這些鋼束便稱之為錨索。錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學(xué)性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達(dá)到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。錨索一般采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線和錨具錨固。

錨桿：是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的最基本的組成部分，將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。現(xiàn)在錨桿也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主體加固。錨桿作為地下工程和巖石邊坡的主要支護(hù)形式之一，對土木工程穩(wěn)定性的維護(hù)起著重要作用，尤其是在節(jié)理裂隙巖體中，錨桿對巖體的加固作用十分明顯。錨桿一般采用左旋螺紋鋼筋和錨具錨固。

截圖上均為錨桿。

錨桿鉆孔、灌漿按入土長度以延長米計算。